拉力機(jī)試驗(yàn)常用方法和區(qū)別
更新時(shí)間：2020-01-03 點(diǎn)擊次數(shù)：676
拉力機(jī)試驗(yàn)常用方法和區(qū)別
拉力機(jī)常用的檢測(cè)方法有兩種：一種是直接在傳感器的正下方掛砝碼，然后比較砝碼的重量跟傳感器的顯示值，另一種方法是用標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力儀的標(biāo)準(zhǔn)傳感器與被校傳感器進(jìn)行對(duì)壓或者對(duì)拉，然后對(duì)比測(cè)力儀的顯示值與被校傳感器的顯示值。兩種方法其實(shí)差不多，那么兩者到底有沒(méi)有區(qū)別呢？掛砝碼檢驗(yàn)傳感器精度的適用條件是有限的，一般只適用于100kg以下的拉力機(jī)，因?yàn)闄z驗(yàn)傳感器需要檢查傳感器的線性以及多個(gè)點(diǎn)的誤差，所以掛砝碼的方法只適用于小量程的拉力機(jī)。另外由于小力值濟(jì)南萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)的傳感器量程很小，夾具對(duì)其的影響不能忽略，所以校準(zhǔn)的時(shí)候hao把夾具裝在傳感器上一起校準(zhǔn)，在這種時(shí)候，標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力儀就不如掛砝碼來(lái)的可靠了。
校驗(yàn)方法不同之處
1、掛砝碼是要通過(guò)夾具的，所以掛砝碼并不是直接掛在被校傳感器上，而是掛在與傳感器相連的夾具上面。這時(shí)候其實(shí)是提供了一個(gè)與傳感器通孔平行方向的拉力。標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力儀一般用來(lái)壓的情況比較多，這時(shí)候就是對(duì)被校傳感器提供了一個(gè)軸向的推力，傳感器的受力方向是與掛砝碼相反的。
2、對(duì)于500kg甚至1噸以上的拉力機(jī)就只能選用測(cè)力儀來(lái)校準(zhǔn)了，如果是大噸位臥式拉力機(jī)，hao選用拉伸式的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力儀來(lái)進(jìn)行校準(zhǔn)。
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